Statorske zavojnice su sklopovi izoliranih vodiča ugrađeni u utore statora u rotirajućim električnim strojevima. Zavojnice statora (namoti) i jezgra statora zajedno čine sklop statora. Jezgra statora ima više utora, a namoti statora su ugrađeni u te utore. Namoti statora sastoje se od više ukosnih zavojnica namotanih u više slojeva (L slojevi) unutar utora. Tipični namot statora može se sastojati od više ukosnih zavojnica namotanih u više slojeva (L slojevi) unutar utora. Svaki namot faznog statora može uključivati dva pod-namota, svaki s više ukosnih zavojnica raspoređenih u različitim slojevima utora, uključujući ukosne zavojnice s kratkim-postupkom u najnutarnjem sloju (prvi sloj), ukosnice s dugim-namotom u krajnjem vanjskom sloju (Lth sloj) i srednje ukosnice u srednjim slojevima.
Statorske zavojnice se uglavnom dijele u dvije kategorije: motori s okruglom žicom i motori s ravnom žicom. Namoti statora motora od ravne žice koriste vodiče pravokutnog-presjeka (ravna bakrena žica), kao što su Hair-pin, I-pin i X-pin. Struktura krajeva namota motora s ravnom-žicom olakšava raspršivanje topline, a njihov faktor popunjenosti utora (doseže preko 60%) znatno je veći nego kod motora s okruglom-žicom (približno 40%). Veliko kontaktno područje između ravnih namota-žica omogućuje izgradnju učinkovite mreže za provođenje topline i povećava krutost armature. Specifični oblici ravno-žičanih motora neprestano se razvijaju, uključujući ne samo Hair{14}}pin motore, već i X-Pin, Mini-Pin, Umini-Pin i Micro-Pin motore s kraćim krajnjim visinama, prikladnije za visoko-naponske platforme, s ciljem daljnje optimizacije prostora korištenje, električne performanse i izvedivost proizvodnje.
